Comment régler les phares.
Réglage des phares



Il y a des vis de réglage sur le boîtier du phare qui déplacent le réflecteur et guidant le flux le plus lumineux dans la bonne direction. Dans presque toutes les voitures, ils sont en plastique, vous devez donc sélectionner un outil (un hexagone, un astérisque, un tournevis cruciforme, etc.) de taille stricte, sinon vous risquez de casser les bords. Si les vis tournent avec beaucoup d'effort, elles doivent d'abord être développées en tournant d'un demi-tour d'avant en arrière, puis ajustées.
Maintenant directement sur le réglage lui-même, pour cela, vous avez besoin d'une surface plane de 10 m de long près du mur. La tâche est la suivante, il est nécessaire de marquer les centres des phares sur le mur. Pour ce faire, vous pouvez soit vous approcher du mur, soit mesurer la distance du sol au centre des phares et la reporter sur le mur. Tracez une ligne horizontale à travers ces points avec un crayon ou du ruban adhésif et tracez une ligne verticale à travers chaque point. Vous devez maintenant calculer à quelle distance tracer la deuxième ligne horizontale le long de laquelle le bord supérieur du faisceau lumineux sera ajusté. On regarde le marquage sur le phare (le pourcentage d'incidence du faisceau) et on le multiplie par la distance du mur aux phares. Par exemple, multipliez 1,2 % par 10 m - nous obtenons 12, ce qui signifie que la deuxième ligne horizontale doit être tracée 12 cm en dessous de la première. Ensuite tout est simple, on allume les feux de croisement,











